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摘要:
宁(南京)淮(淮安)高速公路某隧道跨度大、埋深浅、地层软弱,采用动态反馈设计与信息化施工,通过TSP203超前地质预报系统、监控量测等手段,对施工信息进行采集、分析、反馈,在确保施工安全、优化设计、指导施工等方面取得了较好的效果,为以后类似工程提供了依据和借鉴.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅埋大跨软弱地层隧道动态反馈施工技术
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 浅埋 大跨 软弱地层 隧道 动态 设计 施工
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 57-59,95
页数 4页 分类号 U455
字数 4386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-741X.2007.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建华 28 182 8.0 11.0
2 高军 6 256 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋
大跨
软弱地层
隧道
动态
设计
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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