我国大城市BRT系统发展构想研究——以南京市为例

• 作者: 戴俊 王炜 高蕾
• 来源期刊: 规划师
• 学科: 工学
• 关键词: BRT系统 公交优先 发展构想
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 规划师论坛
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: TU984.191
• 字数: 6056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0022.2007.11.003

摘要

BRT系统是一种全新的交通方式,以"公交优先"为核心思想,具有投资少、见效快、可实施性强、运用形式灵活等特点,能够提高现有路网利用率,节约城市建设用地,为轨道交通建设预留用地、集聚人气,缓解日益严重的交通矛盾.根据各个城市的交通需求、土地规划及财政状况,BRT系统在大城市公共交通系统中的功能定位也有所不同.在实际工作中,应把公共交通的建设、管理放在优先位置上,对BRT发展给予政策、资金、技术等多方扶持;重视BRT系统与轨道交通系统、普通公共交通的整合与优化工作,促进城市公共交通系统向多元化方向发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	高蕾	东南大学交通学院	8	95	5.0	8.0
3	戴俊	东南大学交通学院	4	5	1.0	2.0