功率混合型燃料电池汽车动力系统的恒压式能量分配算法

• 作者: 卢兰光 曹桂军 李建秋 欧阳明高 陈超
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池汽车 混合动力系统 能量分配算法
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 101-104,140
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.003

摘要

分析了功率混合型燃料电池汽车动力系统的特征,给出了功率混合型动力系统能量分配算法的实用设计原则,阐述了该型动力系统适用的恒压能量分配方式,并依据提出的设计原则进行了能量分配算法设计.在燃料电池城市客车"清能3号"的应用中,又提出一种分模式控制解决方案.实验证明,所设计的算法能综合考虑动力系统的部件安全性、动力性和经济性,具有一定的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
3	卢兰光	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	48	953	17.0	30.0
4	陈超	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	1622	25.0	36.0
5	曹桂军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	138	6.0	11.0