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摘要:
针对摩托车车架结构复杂,并且在摩托车工作过程中受到路面激励力作用的特点,在考虑整车各零部件相互作用的前提下,建立了较详细的摩托车整车瞬态强度分析有限元模型,模拟了摩托车整车在实际工作过程中的动态强度变化历程.研究表明:根据瞬态分析结果再结合车架的结构特征及应力分布情况,能更准确、深入地揭示摩托车在实际工作过程中车架动态强度随时间的变化关系,为摩托车车架动态结构强度设计提供可靠依据.
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文献信息
篇名 摩托车车架瞬态强度分析与改进设计
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 摩托车车架 瞬态强度 显示有限元分析
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 10-12,53
页数 4页 分类号 O422|U467
字数 1938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡玉梅 重庆大学机械传动国家重点实验室 66 702 15.0 23.0
2 缪莹赟 重庆大学机械传动国家重点实验室 13 124 6.0 11.0
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2019(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
摩托车车架
瞬态强度
显示有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
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8
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85737
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