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摘要:
研制了一台额定功率为60 kW的超级电容电动公交车用双向直流变换器,主电路采用电流双象限半桥式拓扑结构,利用超级电容充放电速度快的特性,设计了一种无源低损缓冲电路,并对变换器工作原理作了简要的分析.试验结果表明,该缓冲电路改善了开关管的运行条件,提高了变换器的效率和可靠性.将其作为电动车驱动器,可提高车辆的续驶里程.
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文献信息
篇名 超级电容电动公交车用双向直流驱动器的设计
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 变换器 电动车辆/无源低损缓冲电路 超级电容电动公交车
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 TM46|U469.72
字数 1594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2007.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩明武 18 218 6.0 14.0
2 黄军 4 68 4.0 4.0
3 杨世彦 60 667 14.0 24.0
传播情况
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
变换器
电动车辆/无源低损缓冲电路
超级电容电动公交车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
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