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摘要:
建立了一个全三维涡轮叶片的一体化多学科设计优化系统,并对某叶片进行涉及五学科的设计优化分析.在此优化系统中,采用5次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,单元线性插值法完成学科间载荷信息的传递,多岛遗传算法及二次序列规划法联合进行整个优化问题的寻优.实例分析结果表明,一体化优化使涡轮叶片性能得到明显提高,所建系统稳定、高效,具有应用于工程实践的可行性及可靠性.
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文献信息
篇名 涡轮叶片的多学科设计优化系统
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 涡轮叶片 多学科设计优化 一体化优化 单元线性插值
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 23-29
页数 7页 分类号 V231.9
字数 2877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳珠峰 西北工业大学力学与土木建筑学院 376 3386 26.0 39.0
2 王婧超 西北工业大学力学与土木建筑学院 11 124 6.0 11.0
3 李立州 西北工业大学航空学院 18 317 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
涡轮叶片
多学科设计优化
一体化优化
单元线性插值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导