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摘要:
针对上海轨道交通7号线工程沿线地质变化幅度大、环境保护要求高、承压水治理复杂等特点,以3个车站基坑的降水为例,提出"按需降水、综合治理"的基坑降水原则.通过三维计算等降水设计预测、优化调整基坑设计施工方案、实时远程监测和动态管理等手段,探索出1条有效治理承压水的途径.
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文献信息
篇名 上海轨道交通7号线工程车站基坑降水技术应用
来源期刊 中国市政工程 学科 工学
关键词 轨道交通 车站基坑 降承压水
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号 TU753.66
字数 3979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2007.04.034
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作者信息
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1 王益群 5 28 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
车站基坑
降承压水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导