土工格室结构层拉伸性状试验研究

• 作者: 杨晓华 顾良军
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格室 模型试验 拉伸性状
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U416.01
• 字数: 3247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.01.010

摘要

应用自行设计的拉伸装置,选用黄土和砂两种填料,并通过片材应变值的测试,开展了土工格室结构层拉伸性状研究,得出了两种不同填料的拉伸特性和拉伸变形规律.结果表明,土工格室结构层拉伸破坏均发生于固定端(作用端)处,焊点强度是其主要控制因素,且土工格室砂结构层拉伸强度远大于黄土结构层;土工格室结构层片材的拉伸应变曲线明显地表现为界面摩擦作用、格室受拉和破坏3个阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓华	长安大学公路学院	157	2375	27.0	44.0
2	顾良军	长安大学公路学院	2	48	2.0	2.0