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摘要:
输电线路塔头绝缘配合设计通常按能耐受系统最大工作电压及操作过电压和以工频泄漏比距选定,以雷电冲放特性校验其耐雷水平,从而基本固定了塔头间距(即绝缘子片数),使线路沿绝缘子串闪络跳闸与由塔头空气间隙击穿放电的跳闸比为10:1~12:1,造成输电线路的故障率占全部榆变电设备故障的80%左右,同时也钳制了目前环境污染严重情况下配置外绝缘增加结构高度的可能.文章提出外绝缘配置按空气间隙击穿电压与绝缘子串闪络电压0.7左右配合比设计塔头绝缘配合,以V串替代1串方式,形成紧凑化线路,既节约了线路走廊资源,又增加了绝缘子串沿面闪 .络电压值.可大幅度降低线路雷害沿绝缘于串闪络跳闸的次数.使外绝缘污秽等级提高到3.5 cm/kV以上,基本免除了绝缘子串的清扫工作,大大降低了运行维护成本,运行检修单位实现了"减人增效"的目标.
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架空输电线路
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文献信息
篇名 浅析输电线路降低雷害跳闸率的措施
来源期刊 电力设备 学科 工学
关键词 故障 绝缘子 塔头绝缘配合 配合比 1串 V串 测零 线路
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 经验交流
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 TM726|TM752
字数 4759字 语种 中文
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1 程极盛 9 53 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障
绝缘子
塔头绝缘配合
配合比
1串
V串
测零
线路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力设备
月刊
1672-2000
11-5025/TK
大16开
北京市
2-861
2000
chi
出版文献量(篇)
2669
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2
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