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摘要:
工程车辆4参数自动换挡的模型具有非线性、慢时变特性.自动换挡的传统控制方法的操纵性能不能令人满意.本文讨论一种应用BP神经网络实现PID参数自整定的控制方法.此法能根据车辆动态特性的变化,自动重新整定PID参数,从而改善了工程车辆自动换挡的操纵性能和鲁棒性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于神经网络PID的工程车辆4参数自动换挡控制
来源期刊 农业与技术 学科 农学
关键词 工程车辆 4参数自动换档 神经网络 PID控制 参数整定
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 160-163
页数 4页 分类号 S22
字数 2171字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-962X.2007.04.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚涛 吉林大学机械科学与工程学院 42 453 12.0 20.0
2 王昕 吉林大学机械科学与工程学院 71 527 13.0 20.0
3 王卓 吉林大学机械科学与工程学院 45 275 10.0 15.0
4 曹文龙 14 68 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程车辆
4参数自动换档
神经网络
PID控制
参数整定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业与技术
半月刊
1671-962X
22-1159/S
大16开
吉林省长春市
882755
1980
chi
出版文献量(篇)
29147
总下载数(次)
38
总被引数(次)
52894
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