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摘要:
研究了加速度计的温度特性.通过温度实验,分别得到了加速度计的零偏、标度因子和IF转换电路的温度补偿模型,并在捷联系统中得到应用.结果表明,得到的模型可以有效地补偿加速度计温度误差,通过温度补偿,缩短了系统的预热时间,提高了系统的精度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加速度计温度补偿模型的研究
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 捷联惯导系统 加速度计 零偏 温度补偿
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 物理类传感器
研究方向 页码范围 1012-1016
页数 5页 分类号 TH744.5
字数 3802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2007.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤建勋 国防科技大学光电科学与工程学院 34 439 11.0 19.0
2 李革 国防科技大学光电科学与工程学院 49 370 12.0 16.0
3 龙兴武 国防科技大学光电科学与工程学院 72 789 16.0 24.0
4 王宇 国防科技大学光电科学与工程学院 20 321 8.0 17.0
5 张鹏飞 国防科技大学光电科学与工程学院 29 459 12.0 21.0
6 许光明 国防科技大学光电科学与工程学院 18 125 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
加速度计
零偏
温度补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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6772
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