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摘要:
针对万州五桥机场高填方路堤进行有限元沉降计算和分析.利用大型有限元程序ANSYS,结合万州机场高填方路堤填筑顺序,模拟观测点在自重和上部土层填筑后的位移变化情况,即沉降量与填筑高度之间的变化关系,并与实测结果进行了进一步的对比分析.研究表明,自重应力作用下高填方路堤的变形主要集中在填筑层,最大位移发生在路堤顶部边缘处或其附近;除去自身瞬时沉降后的有限元计算结果比实测值略小,其规律性更强,是对实测结果有益的补充.
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文献信息
篇名 万州五桥机场高填方路堤沉降的有限元分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 高填方 沉降 有限元法 机场
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 理论与实验研究
研究方向 页码范围 806-810
页数 5页 分类号 TU433|U416.1
字数 2542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2007.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何兆益 重庆交通大学土木建筑学院 200 2008 22.0 33.0
2 谢强 重庆大学土木工程学院 36 787 13.0 28.0
3 梁莉 重庆交通大学土木建筑学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
沉降
有限元法
机场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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5868
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19
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74724
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