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摘要:
对汽车钢质同步环的成形过程进行了计算机模拟,分析了不同阶段材料的流动情况及模具结构与坯料尺寸对成形质量的影响,同时对同步环模具的失效形式进行分析,指出模具表层温度升高是造成模具失效的主要原因.为提高模具使用寿命与产品成形性能,对成形工艺进行了改进.结果表明:模拟结果与实际生产相符,大大缩短了同步环的开发周期;采用热锻+温整复合成形工艺后.齿形的充填更加饱满,模具受力状况得到了改善,使用寿命得到了一定的提高.
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文献信息
篇名 汽车钢质同步环精密成形与实验研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 钢质同步环 有限元 使用寿命 失效分析
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1566-1569
页数 4页 分类号 TG315.1
字数 1899字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.12.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周杰 重庆大学机械工程学院 419 2654 22.0 29.0
2 赵军 重庆大学机械工程学院 22 414 8.0 20.0
3 安治国 重庆大学机械工程学院 19 217 7.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢质同步环
有限元
使用寿命
失效分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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