京津城际(60+128+60)m连续梁拱设计简介

• 作者: 张海荣 窦建军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 连续梁钢管拱 组合结构 设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 客运专线铁路桥梁设计论文专辑
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 3612字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.02.006

摘要

京津城际北京环线特大桥跨四环主桥为(60+128+60)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱的组合结构,具有技术含量高、标准要求严、施工难度大等特点.详细介绍其梁拱构造、施工方法、纵横向计算及动力计算分析等.设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,不失为高速铁路桥梁设计中一种合适的梁型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张海荣	铁道第三勘察设计院桥梁处	8	51	5.0	7.0
2	窦建军	铁道第三勘察设计院桥梁处	3	20	2.0	3.0