柴油中不同组分的摩擦特性及表征

• 作者: 刘泉山 刘维民 徐小红 王永红
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 润滑性 极性组分
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 142-145
• 页数: 4页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 2902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2007.03.041

摘要

采用蒸馏法对国产柴油进行分离并对不同馏分段柴油的摩擦性能进行了考察,同时采用色谱柱分离法将分离出不同的柴油极性组分并对其润滑性进行了考察;通过SEM扫描电镜对不同含量的极性组分润滑下的磨斑形貌进行了表征,应用高频往复试验机分析了摩擦力及电阻曲线.试验结果表明,随着柴油馏出温度的逐渐升高,其抗磨性能逐渐增加;随着柴油极性的增大,柴油组分的润滑性能越好.柴油的摩擦特性与氮含量和多环芳烃之间有较好相关性,柴油的润滑性关键取决于其中的极性有机物及其数量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维民	中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室	307	5597	38.0	57.0
2	徐小红		54	219	7.0	10.0
3	刘泉山	中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室	27	82	6.0	7.0
7	王永红		24	104	6.0	9.0