沥青混合料疲劳响应模型试验研究

• 作者: 谢军 郭忠印
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 线性回归 疲劳模型 间接拉伸疲劳试验 均匀设计
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 5303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.05.005

摘要

首先总结分析了沥青混合料不同疲劳试验方法的特点、两种疲劳试验控制模式的适用范围,建议采用应力控制模式的间接拉伸疲劳试验方法.然后分析了不同试验因素的影响,选定了加载波型,确定了疲劳试验的应力比水平、频率及温度等试验参数的范围.采用旋转压实成型方法,对3种沥青混合料进行试件成型.分别考虑3种空隙率水平,应用均匀试验设计方法,进行了不同温度、频率、应力比水平下的间接拉伸疲劳试验,对试验结果进行了显著性分析,并应用多元线性回归方法,得到了适用于不同荷载条件下基于温度、频率、沥青饱和度、初始应变及初始劲度模量的沥青混合料疲劳模型.与国外疲劳模型进行了对比分析,表明得到的疲劳模型具有较好的比对性,可用于沥青混合料疲劳寿命的预估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学教育部道路与交通工程重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	谢军	长沙理工大学公路工程学院	28	181	8.0	13.0