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摘要:
利用驾驶机器人来替代驾驶员做繁复而危险的汽车性能试验是汽车工业发展的必然.文中提出了驾驶机器人的性能要求,并以东南大学研制的DNC-Ⅱ型汽车驾驶机器人为例介绍了驾驶机器人的构成与工作过程,最后给出了该驾驶机器人与驾驶员在底盘测功机上进行汽车排放耐久性试验对比.结果表明,汽车室内台架试验用驾驶机器人能消除驾驶中人为因素的影响,车速跟踪精度达±2km/h,提高了汽车性能试验的可重复性.
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文献信息
篇名 汽车室内台架试验用驾驶机器人
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 驾驶机器人 底盘测功机 性能试验
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 893-895,904
页数 4页 分类号 U4
字数 2378字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.10.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 东南大学仪器科学与工程系 227 2706 26.0 38.0
2 龚宗洋 东南大学仪器科学与工程系 29 445 11.0 20.0
3 薛金林 东南大学仪器科学与工程系 52 215 9.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶机器人
底盘测功机
性能试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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