悬索桥损伤指标的适用性分析

• 作者: 刘嫦娟 孙宗光 牛振龙
• 来源期刊: 建材技术与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 损伤识别 模态曲率 频变比 静态应变差
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U448.25|U441.4
• 字数: 2841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9441.2007.01.001

摘要

依据精细的悬索桥有限元模型,分析比较了在无噪声情况下频变比指标、模态曲率差指标和静态应变差指标对悬索桥不同位置损伤的适用性.对主梁和吊索两种常见损伤类型的数值模拟发现,主梁损伤时,由于各阶指标之间信息的互补性,模态曲率差指标识别效果最好;吊索损伤则对结构整体频率的影响极其微小,无法用频变比指标来定位,此时静态应变差指标最为敏感.在试验的基础上,提出了根据损伤类型来综合运用频率变化比、主梁竖弯振型模态曲率变化以及静态应变差进行悬索桥的损伤定位的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙宗光	大连海事大学道路与桥梁研究所	46	352	9.0	18.0
2	刘嫦娟	大连海事大学道路与桥梁研究所	2	8	1.0	2.0
3	牛振龙	大连海事大学道路与桥梁研究所	2	8	1.0	2.0