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摘要:
在充分考虑全厚式沥青路面结构特点的基础上,分析我国弯沉计算公式对其的不适应性,借鉴国内相关参数研究成果和国外成熟的相关弯沉计算公式,通过国内外计算公式参数转换与修正,提出了适合我国全厚式沥青路面结构的弯沉计算公式;并在此基础上,对普通和长寿命两种全厚式沥青路面结构的弯沉公式进行了具体推导.该研究为国内全厚式沥青路面结构弯沉设计起到了指导意义.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 全厚式沥青路面结构弯沉设计指标研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 全厚式沥青路面 弯沉 基层综合修正系数 基层系数
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 5-7,12
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3261字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张起森 104 1449 21.0 32.0
2 聂忆华 9 158 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2005(2)
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2007(1)
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2007(1)
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2017(7)
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2018(5)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
全厚式沥青路面
弯沉
基层综合修正系数
基层系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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