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摘要:
借用普通湿式离合器摩擦副的传统设计方法对液体粘性调速离合器(HVD)摩擦副进行设计,无法完全满足实际工程需要.针对此情况,结合理论分析和试验研究,从负载、材料、尺寸、油槽形式、热平衡校核等各方面,对HVD摩擦副的设计方法和计算公式进行了研究.根据提出的设计方法研制的摩擦副,经工程实际现场应用证明,性能完全能够满足工程实际的需要.
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文献信息
篇名 液体粘性调速离合器摩擦副设计方法
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 液体粘性传动 离合器 摩擦副 设计方法
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 141-143,159
页数 4页 分类号 TH137.3|U463.22+1.4
字数 2679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.07.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱敏秀 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 27 406 12.0 19.0
2 陈宁 浙江科技学院机械与汽车工程学院 33 308 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
液体粘性传动
离合器
摩擦副
设计方法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导