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基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究
基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究
作者:
丛浩哲
姜杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
标识站
支撑树
多路径识别
摘要:
随着高速公路的不断建设,开始出现环路,路网密度不断增大,由此产生两点之间车辆行驶的多路径识别问题,是高速公路联网收费及管理中迫切需要解决的问题.通过深度优先搜索算法搜索出需要在交通网络中添加标识站的路段,把交通网络网状结构图转化为支撑树树状结构图,从而实现多路径的识别.
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文献信息
篇名
基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
高速公路
标识站
支撑树
多路径识别
年,卷(期)
2007,(z1)
所属期刊栏目
公路
研究方向
页码范围
80-83
页数
4页
分类号
U412
字数
2973字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姜杰
山东科技大学交通信息研究所
5
35
4.0
5.0
2
丛浩哲
山东科技大学交通信息研究所
1
9
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2019(4)
引证文献(0)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
高速公路
标识站
支撑树
多路径识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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