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摘要:
随着高速公路的不断建设,开始出现环路,路网密度不断增大,由此产生两点之间车辆行驶的多路径识别问题,是高速公路联网收费及管理中迫切需要解决的问题.通过深度优先搜索算法搜索出需要在交通网络中添加标识站的路段,把交通网络网状结构图转化为支撑树树状结构图,从而实现多路径的识别.
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文献信息
篇名 基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 高速公路 标识站 支撑树 多路径识别
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 公路
研究方向 页码范围 80-83
页数 4页 分类号 U412
字数 2973字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜杰 山东科技大学交通信息研究所 5 35 4.0 5.0
2 丛浩哲 山东科技大学交通信息研究所 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
标识站
支撑树
多路径识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导