水泥稳定级配碎石基床结构动态特性试验研究

• 作者: 蒙进华 赵文
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 级配碎石 基床 模型试验 动应力 静应力 刚度
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.02.028

摘要

遂渝铁路缺乏优质填料,路堤填料采用红层泥岩,为弥补基床底层相对偏弱,采用水泥稳定级配碎石基本表层的基床结构形式.利用足尺模型试验对水泥稳定级配碎石基床结构动态特性进行研究,试验结果表明水泥稳定级配碎石基床表层能够大幅度降低基床表层以下各层的动静应力和动变形,提高基床结构的刚度,对行车舒适性有改善.水泥稳定级配碎石基床结构是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵文	西南交通大学土木工程学院	53	405	13.0	17.0