地层变位分配控制原理在大跨地铁暗挖车站施工中的应用与研究

• 作者: 孔恒 王文正 黄明利
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地表沉降 分配比例 地层变位分配控制原理 浅埋暗挖法 地铁暗挖车站
• 年，卷（期）: 2007,（z2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 450-453
• 页数: 4页
• 分类号: U456.3
• 字数: 3660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-741X.2007.z2.091

摘要

北京地铁五号线张自忠路站为大跨暗挖车站,采用浅埋暗挖法施工,对地表沉降控制要求严格.为达到控制地表沉降的目的,根据地层变位分配控制原理,通过理论分析、工程类比和数值模拟等研究手段,分析了张自忠路站各步序地表沉降的分配比例和控制值.施工中根据监测结果和既定控制值,及时变更设计参数和支护措施,成功实现了复杂环境条件下大跨地铁暗挖车站地表沉降值不大于45mm的控制目标.文中提供的研究方法和支护手段,对解决类似地层变位控制要求严格的大断面暗挖施工具有一定的指导和借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明利		47	546	12.0	22.0
2	孔恒		30	334	8.0	18.0
3	王文正		17	96	5.0	9.0