郑西客运专线地基沉降控制技术研究

• 作者: 李安洪 梁波 罗照新
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工后沉降 有限元 地基加固 作用机理
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 105-107
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.03.049

摘要

以郑西客运专线路基工程为例,结合通用有限元软件ANSYS研究地基工后沉降,计算了不同厚度天然黄土地基工后沉降值来研究工后沉降量随路堤高度、地基深度和地基模量的变化趋势,介绍地基加固的作用机理,通过加固后的工后沉降量来确定最终地基处理措施,为工程设计和施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李安洪		54	810	15.0	27.0
2	罗照新		9	80	4.0	8.0
3	梁波	重庆交通大学土木建筑学院	73	1040	17.0	30.0