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摘要:
作为目前广泛使用的发动机后置客车,由于空气流速较慢,风冷效果不明显,所以冷却系统设计直接关系到整车的使用性能,设计不当会引起冷却系统"开锅"的现象.以国产某中型后置客车为例,说明ε-NTU方法在冷却性能设计计算中的应用.
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文献信息
篇名 ε-NTU法在某后置客车冷却系统设计中的应用
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 冷却系统 ε-NTU法 设计计算
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 21-23,29
页数 4页 分类号 TB6
字数 3178字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2007.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪家娣 华东交通大学机电工程学院 21 70 4.0 7.0
2 闵运东 华东交通大学机电工程学院 4 20 2.0 4.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
冷却系统
ε-NTU法
设计计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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