土石混填路基沉降变形特征的离心模型试验研究

• 作者: 柴贺军 董云 阎宗岭
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 土石混填 离心模型试验 沉降 物理模拟
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.03.006

摘要

为了揭示土石混填路基的沉降变形特性,为设计和施工控制提供依据,进行了不同含水率、不同压实度和不同颗粒组成土石混填路基的离心模型试验,再现了土石混填路基的沉降变形性状.试验结果表明,路基沉降随压实度的降低和含水率的增加而线性增大;路基顶部从中线到路肩,沉降量逐渐减小,但水平位移逐渐增大.路基边坡顶部随路基沉降发生沉陷,但在1/3～2/3高度处,边坡的水平位移达到最大值,产生向外侧的变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董云	淮阴工学院建筑工程系	50	410	12.0	19.0
5	柴贺军		67	1094	20.0	30.0
6	阎宗岭		21	243	8.0	15.0