作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文介绍了南京依维柯公司现有产品后悬架板簧的结构状态和性能,解析了板簧与整车设计的匹配以及少片簧材料的改进设计.
推荐文章
片簧式径向作用调速器优化设计
调速器
优化设计
摩擦鼓轮
片簧挡套级进模设计
片簧挡套
级进模
弯曲成形
回弹
排样
片簧冲孔切边双工位模具设计
双工位
模具
设计
一种整车蓄电池匹配设计方法
整车电池匹配选型
低温工况
启动
设计方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 少片簧改进设计与整车匹配之理论解析
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 板簧 设计 整车匹配 分析
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏大军 南京依维柯汽车有限公司产品研究发展部 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
板簧
设计
整车匹配
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
论文1v1指导