三维落石模拟于明隧道载重问题之应用

• 作者: 李国诚 李宏辉 林铭郎 罗佳明 郑富书
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 落石灾害 明隧道工程 物理模型试验 分离元素法
• 年，卷（期）: 2007,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 134-139
• 页数: 6页
• 分类号: U458.3
• 字数: 5261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-741X.2007.z2.026

摘要

台湾山区落石灾害层出不穷,每逢地震事件或台风豪雨季节常引致山区落石灾害,而落石灾害程度因量体差异而有所区别,尤以大量岩块同时运动堆积所导致山区明隧道工程破坏最为严重,诸如中横沿线大规模落石导致明隧道破坏之灾害事件.回顾当前研究,前人多以集块质量法、二维分离元素法进行落石运动轨迹之模拟,并依据能量大小决定危险等级作为落石危害区划定之依据,却往往忽略了落石群同时运动产生交互作用,甚至二维与三维堆积分布差异,造成最终落石危害范围之影响.有鉴于此,本研究主要着重于落石群堆积模拟于探讨明隧道顶部载重之影响,应用小型室内物理模型配合分离元素法之颗粒力学仿真,针对不同量体岩块条件下进行其岩坡落石群堆积之力学行为模拟.藉此将相关力学模拟方法应用于实际落石灾害区,以期成为当前明隧道载重设计、相关技术规范及后续研究之参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林铭郎	台湾大学土木工程学系	4	7	1.0	2.0
2	罗佳明	台湾大学土木工程学系	2	0	0.0	0.0
3	郑富书	台湾大学土木工程学系	4	5	1.0	2.0
4	李宏辉	台湾大学土木工程学系	3	1	1.0	1.0
5	李国诚	台湾大学土木工程学系	3	1	1.0	1.0