可液化地层中地铁隧道地震响应数值模拟及其试验验证

• 作者: 刘光磊 刘华北 宋二祥
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力有限元 砂土液化 地下结构 离心机试验 截断墙
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1815-1822
• 页数: 8页
• 分类号: TU435
• 字数: 6393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.12.012

摘要

饱和砂土地层中的地下结构在地震作用下可能因地基液化而发生破坏.采用动力固结两相体有限元程序DIANA SWANDYNE-Ⅱ对可液化地层中地铁隧道结构的地震响应进行了模拟,并与动力离心模型试验结果对比以验证其效果.选用广义塑性模型Pastor-ZienkiewiczⅢ模拟可液化土的动力特性,基于Biot方程的u-p形式建立有限元方程,进行饱和土动力固结的耦合计算.计算表明,该数值模型可较合理地模拟地下结构的地震反应特性,计算结果与试验现象基本相符.地基液化引起的结构附加内力及隧道上浮主要受地基液化时土水压力变化的影响,截断墙的设置可有效减轻隧道结构的上浮.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋二祥	清华大学土木工程系地下工程研究所	122	4181	32.0	63.0
5	刘华北	清华大学土木工程系地下工程研究所	15	649	13.0	15.0
9	刘光磊	清华大学土木工程系地下工程研究所	6	192	5.0	6.0