沥青路面全厚度车辙影响因素的正交试验研究

• 作者: 余海洋 吴瑞麟 石立万 马光华
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 全厚度 车辙影响因素 正交试验 研究
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2007.02.002

摘要

考虑温度、荷载和厚度三个因素,并选取相应的因素水平,对武汉市三环线武黄高速公路共线段采用的沥青加铺结构层进行全厚度车辙试验.利用正交试验分析方法得出对车辙试验中动稳定度DS、车辙深度RD影响程度为:荷载＞温度＞厚度;当上面层、中面层采用改性沥青时,可适当减小整个沥青结构层的厚度;进行车辙试验时,应同时考虑DS与RD两个指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴瑞麟	华中科技大学土木工程与力学学院	43	400	11.0	18.0
2	石立万	华中科技大学土木工程与力学学院	5	56	4.0	5.0
3	余海洋	华中科技大学土木工程与力学学院	4	50	3.0	4.0
4	马光华	华中科技大学土木工程与力学学院	3	44	3.0	3.0