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摘要:
采用粘涂技术在零件表面制备固体润滑耐磨涂层的方法在润滑减摩方面有着广泛的应用,环氧润滑耐磨涂层以其独有的优势在该领域内占据主要地位.材料科学、表面技术及计算机分析技术的发展,为新一代环氧润滑耐磨涂层的研制提供了良好的基础.开发新的涂层材料、优化涂层厚度和涂层结构、完善与开发新的涂层工艺、实现固/液润滑相互促进是提高新一代环氧润滑耐磨涂层工作性能的重要途径.
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文献信息
篇名 新一代环氧润滑耐磨涂层研制与应用中需解决的若干问题
来源期刊 材料保护 学科 工学
关键词 环氧树脂 润滑 耐磨性 复合涂层
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 专家论坛
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 TQ630
字数 6686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1560.2007.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙友松 广东工业大学材料与能源学院 188 1755 21.0 33.0
2 张尔文 广东工业大学材料与能源学院 5 75 4.0 5.0
3 周先辉 广东工业大学材料与能源学院 18 347 9.0 18.0
4 魏良模 广东工业大学材料与能源学院 16 353 8.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环氧树脂
润滑
耐磨性
复合涂层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料保护
月刊
1001-1560
42-1215/TB
大16开
湖北省武汉宝丰二路126号
38-30
1960
chi
出版文献量(篇)
7754
总下载数(次)
26
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导