路用多孔水泥混凝土室内成型方法研究

• 作者: 马玉芳
• 来源期刊: 公路
• 学科: 工学
• 关键词: 多孔水泥混凝土 目标孔隙率 新拌混凝土 固结能量
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 176-180
• 页数: 5页
• 分类号: TU528.2
• 字数: 4487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.12.039

摘要

孔隙率是多孔水泥混凝土的重要技术指标之一,保证混凝土试件成型后或路面铺筑后实测孔隙率与目标孔隙率一致,是多孔路面技术的关键.介绍多孔水泥混凝土不同孔隙率概念,提出室内成型方法应满足的条件.基于不同成型方法的对比试验,推荐振动压实法为多孔水泥混凝土理想的室内成型方法.其成型试件孔隙率离散性小,孔隙分布较均匀,成型固结能量孔隙率差稳定,无明显粗颗粒破碎现象,且能较好地模拟当前路面工程常用施工机械设备和固结方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马玉芳		2	21	2.0	2.0