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摘要:
通过建立斜交板在缓慢外爬过程中的几个典型受力模型,并根据前一阶段受力模型的变位及受力结果,给定后一阶段受力模型的边界条件,尝试找到斜交板在间歇性荷载及自重沿横桥向分力的作用下不断外爬,并在平面内转动的成因,发现利用盖梁形成的横坡造成斜板面内的下滑,由下滑导致斜交板沿桥轴向两边约束产生差异,进而诱发斜交板的面内转动.最终模型的变位结果与塘河大桥实桥出现的问题相一致,表明通过建立典型受力模型逐次迭代锁定最终受力状态的方法对于确定斜交板爬移成因是有效的.
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文献信息
篇名 斜交板沿横坡的下滑与平面内转动的成因分析
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 斜交板 边界条件 下滑 面内转动
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 桥梁机械与施工技术
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U445.4
字数 1802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2007.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宏杰 长安大学公路学院 7 14 2.0 3.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
斜交板
边界条件
下滑
面内转动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
出版文献量(篇)
5611
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2
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20175
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