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摘要:
以燃料电池为主要动力系统的汽车将是未来汽车发展的主要途径.以能量混合型为主体的串连式混合动力系统将燃料电池,直流逆变器,蓄电池和电机并联于母线上,能量将在这些部件中实现分配.为实现能量合理分配,本文首先以最小化燃料电池氢气消耗量和蓄电池SOC与目标SOC相差最小为目标函数,然后使用遗传算法对能量分配进行了优化并制成MAP图,最后对ADVISOR汽车动力构型软件进行二次开发,使用优化MAP图对其进行了仿真,验证这种优化策略在应用上的可行性.
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文献信息
篇名 基于遗传算法对燃料电池客车能量分配优化研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 燃料电池客车 优化 能量分配 遗传算法
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1471-1474
页数 4页 分类号 TK91|TP29
字数 2669字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.11.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于红艳 5 7 2.0 2.0
2 苏浩秦 航天空气动力技术研究院一部 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池客车
优化
能量分配
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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