汽车对桥梁冲击作用分析

• 作者: 卜建清 娄国充 罗韶湘
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥系统 动力响应 动力放大系数 冲击影响
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 52-55,64
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2007.01.015

摘要

为了分析汽车桥梁系统参数变化对动力放大系数的影响规律,将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,将汽车等效为两自由度五参数模型,在状态空间求解车桥耦合振动方程得到系统的动力响应,定义了由垂向挠度和弯矩表示的动力放大系数.在数值模拟中研究了桥上路面不平顺、桥梁损伤、汽车参数和汽车速度对冲击系数的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卜建清		37	508	13.0	22.0
2	娄国充	香港理工大学土木与结构工程系	1	73	1.0	1.0
3	罗韶湘		1	73	1.0	1.0