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桩筏基础减沉桩基设计
桩筏基础减沉桩基设计
作者:
李暖
王小林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
减沉桩基
沉降
桩土相互作用
桩量
减少
摘要:
探讨桩筏基础减沉桩基的设计方法,通过工程实例,采用减沉桩基设计,与常规桩基设计结果相比,可减少桩数,节省投资,说明减沉桩基是优化桩筏基础设计的一种新方法.
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文献信息
篇名
桩筏基础减沉桩基设计
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
减沉桩基
沉降
桩土相互作用
桩量
减少
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
93-94
页数
2页
分类号
U4
字数
1896字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8825.2007.03.043
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王小林
西安科技大学建筑与土木工程学院
39
456
12.0
19.0
2
李暖
西安科技大学建筑与土木工程学院
1
1
1.0
1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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沉降
桩土相互作用
桩量
减少
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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