反馈线性化与滑模控制方法在发动机不稳定燃烧主动控制中的应用

• 作者: 何国强 刘佩进 张贵田 董飞
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 不稳定燃烧 反馈线性化 滑模控制
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 控制系统
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U463
• 字数: 2609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8829.2007.06.014

摘要

以发动机不稳定燃烧过程为研究对象,建立起发动机不稳定燃烧力学系统与控制系统的数学模型,进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控线性系统,然后设计了滑模控制器.仿真结果表明,具有跟踪精度高、响应速度快、抗干扰能力强的反馈线性化与滑模控制方法,在发动机不稳定燃烧主动控制中有一定的潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何国强	西北工业大学航天学院	177	1613	17.0	26.0
2	董飞	西北工业大学航天学院	11	86	4.0	9.0
3	刘佩进	西北工业大学航天学院	75	689	14.0	20.0
4	张贵田		2	8	2.0	2.0