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摘要:
根据车用永磁式缓速器的结构和工作原理,建立了转子鼓瞬态温度场的计算模型,确定合理的边界条件,运用Laplace变换法推导了非稳态温度场的计算公式.最后进行台架试验,并与计算数据进行了比较,结果表明试验值与理论值吻合较好.此计算公式可用来分析转子鼓瞬态温度场的变化,反映各设计参数与温度之间的精确关系,达到优化转子鼓设计、减小转子鼓温度和温度梯度,从而降低转子鼓的热应力与减小热变形的目的,有效提高永磁式缓速器的制动稳定性.
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文献信息
篇名 永磁式缓速器转子鼓瞬态温度场的计算方法
来源期刊 兵工学报 学科 交通运输
关键词 热学 永磁式缓速器 转子鼓 温度场 计算方法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U463.5
字数 4488字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2007.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 赵万忠 江苏大学汽车与交通工程学院 7 93 6.0 7.0
3 胡青训 江苏大学汽车与交通工程学院 6 153 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
热学
永磁式缓速器
转子鼓
温度场
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
相关基金
江苏省科技攻关计划
英文译名:
官方网址:http://www.jstd.gov.cn/hotkm/jskj/category.jspa?categoryID=745
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导