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摘要:
UWB(超宽带)技术由于具有低功耗,大带宽等特点非常适合于无线测距定位应用.针对智能交通系统中的车辆定位特点提出了一种理想应用环境中只需两个参考节点的二维车辆定位系统,并针对该系统在非理想情况下精度较低的问题提出了3种分别基于方程解平均,多次测距平均,及AOA测距平面修正的定位精度改进方案.通过理论分析及仿真结果证明,提出的车辆定位系统可以有效实施车辆定位,在3种改进算法的辅助下能够达到较高的定位精度.三种改进算法中,基于方程解平均及AOA测距平面修正以增加成本为代价,多次测距平均以增加时间开销为代价,因此在实际车辆定位系统设计中,可根据应用环境及精度要求灵活使用.
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内容分析
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文献信息
篇名 超宽带定位应用系统及算法改进
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 定位 测距 超宽带 平均算法
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 187-189
页数 3页 分类号 TN820.5
字数 1856字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7300.2007.11.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕英华 北京邮电大学通信网络综合技术研究所 118 924 15.0 23.0
2 王野秋 北京邮电大学通信网络综合技术研究所 9 138 6.0 9.0
3 贺鹏飞 北京邮电大学通信网络综合技术研究所 13 192 8.0 13.0
4 徐勇 北京邮电大学通信网络综合技术研究所 8 44 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
定位
测距
超宽带
平均算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
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50
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