水泥混凝土路面板角弯沉的测点偏移影响及修正

• 作者: 谈至明 赵军
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥混凝土路面 弯沉测试 测点偏移 弯沉修正
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 16-18
• 页数: 3页
• 分类号: U416.216
• 字数: 2394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.08.004

摘要

为了分析弯沉测量结果上的差异,以水泥混凝土路面常见的2种弯沉测试方法为例,分析了板角弯沉测试时测点偏移对弯沉测试结果的影响,引入了测点偏移影响系数的概念,建立了允许偏移范围内实测弯沉的修正方法.结果表明,测点偏移对弯沉测试结果影响非常显著;测点向板内侧偏移时,2种测试方法均可引入测点纵向和横向偏移影响系数用来修正实测弯沉值,影响系数与荷载向板内移动的距离以及地基板相对刚度半径有关.因此,可以将测点偏移情况下的弯沉测试值转换为标准测点位置的弯沉值,方便了实测数据的统计处理,拓展了弯沉测试方法的应用范围,提高了弯沉测试的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	35	246	8.0	15.0
2	谈至明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	117	1531	20.0	33.0