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摘要:
目的 建立颞骨撞击伤模型,研究不同撞击模式下颞骨骨折的发生情况,探讨颞骨撞击后损伤的发生特点与机制. 方法 选取成人尸头12具,撞击前于螺旋CT下行横断面、冠状面扫描.将头颅固定于BIM-Ⅱ型生物撞击机致伤架上,使撞击部位暴露于二次锤的正前方并与二次锤的中心重合,分别选取800,1 200,1 400 kPa的驱动压力进行撞击,将撞击后尸头于螺旋CT下行横断面、冠状面扫描,将撞击后螺旋CT影像与撞击前对照研究分析. 结果 建立了3种不同损伤程度的颞骨撞击伤模型:(1)800 kPa撞击组主要为软组织的损伤,颞骨骨折只局限在某些层面发生;(2)1 200 kPa撞击组除撞击侧颞骨发生线性骨折外,并可波及到对侧颞骨形成对冲性骨折;(3)1 400 kPa撞击组撞击侧颞骨发生混合型骨折或粉碎性骨折,并形成了对冲性骨折.结论 建立的3种程度颞骨撞击伤模型可以反映出颞骨撞击后3种不同损伤特点的颞骨骨折,对交通事故中颞骨撞击伤的防治研究有重要的意义.
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文献信息
篇名 准静态下颞骨撞击伤模型的建立
来源期刊 中华创伤杂志 学科 医学
关键词 创伤和损伤,撞击 颞骨 模型 骨折
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 创伤模型
研究方向 页码范围 441-444
页数 4页 分类号 R6
字数 2904字 语种 中文
DOI 10.3760/j:issn:1001-8050.2007.06.015
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研究主题发展历程
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创伤和损伤,撞击
颞骨
模型
骨折
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中华创伤杂志
月刊
1001-8050
50-1098/R
大16开
重庆市渝中区大坪长江支路10号
78-83
1985
chi
出版文献量(篇)
7393
总下载数(次)
12
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