基于智能交通系统的耦合映射跟驰模型和交通拥堵控制

• 作者: 姜长元 戴世强 葛红霞 韩祥临
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 智能交通系统 耦合映射跟驰模型 交通拥堵控制
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 4383-4392
• 页数: 10页
• 分类号: U4
• 字数: 6316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3290.2007.08.013

摘要

基于智能交通诱导信息,提出一种改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道的交通流动力学特性及其拥堵控制.利用反馈控制理论,给出了在头车速度发生变化时交通流保持稳定的条件.分析结果表明,考虑前方更多车辆的信息对交通流有致稳作用,亦即稳定性条件明显减弱.数值模拟证实了理论分析的正确性,通过与他人相关工作的比较得知,考虑智能交通诱导信息能够更有效地抑制交通拥堵.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴世强	上海大学上海市应用数学与力学研究所	53	883	14.0	29.0
2	韩祥临	湖州师范学院理学院	81	273	9.0	13.0
4	姜长元	湖州师范学院理学院	15	182	7.0	13.0
7	葛红霞	宁波大学理学院	7	88	4.0	7.0