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摘要:
该文简要介绍沪宁高速公路扩建工程先导试验段中柔性基层和半刚性基层沥青路面及实体工程等4种路面结构用传统的弹性层状体系和有限元法分析的结果.轮胎接地压力采用0.7、0.84、1.0 MPa,分别代表标准轴载、超载50%、超载100%的情况.
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橡胶颗粒沥青路面发展状况及耐久性研究
道路工程
橡胶颗粒沥青混合料
耐久性研究
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 重载耐久性沥青路面结构力学分析
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 沪宁高速公路 路面结构 力学分析
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U4
字数 3168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2007.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴美发 9 107 4.0 9.0
2 许志鸿 113 2069 26.0 42.0
3 邓云纲 4 48 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沪宁高速公路
路面结构
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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