均质充量压燃式发动机柴油混合气制备方法的研究

• 作者: 王谦 高永平
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 能源与动力工程 发动机 综述 均质压燃(HCCI) 模型 混合气形成
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 180-182
• 页数: 3页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 1363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2007.03.057

摘要

研究了一种新概念发动机-均质充量压燃式(HCCI)发动机.其气缸内燃烧温度低而均匀,产生的氮氧化物(NOx)非常低,其碳烟(PM)排放也很低,兼有高效率和低污染的优点.尽管均质充量压燃式发动机具有很大优点,但均质混合气的制备是阻碍其实用化的关键问题之一.为此,在总结前人研究成果的基础上,设计开发了一种用于HCCI发动机的液体燃料均质混合气制备方法.该方法是利用发动机排出废气的热量和进、排气管的复合结构实现的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王谦	江苏大学能源与动力工程学院	170	938	15.0	23.0
2	高永平	镇江船艇学院训练部	5	24	3.0	4.0