具有制动能量回收系统的车辆制动研究

• 作者: 张银彩 苑士华 陈华志 魏超
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动能量回收 液压蓄能器 建模 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2036字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2007.10.003

摘要

城市公交车辆具有行驶车速低和制动、起动频繁的特点,造成燃油过多的无为消耗.车辆制动性能应迅速、平稳.为此建立了从控制量到目标转速响应的系统动态响应模型,并在MATLAB/SIMULINK环境下对整车制动工况进行动态仿真,得到仿真结果,并进行试验验证,试验结果验证了该模型的合理性,为进一步工作打下理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苑士华	北京理工大学机械与车辆工程学院	122	1560	21.0	32.0
2	魏超	北京理工大学机械与车辆工程学院	51	521	13.0	21.0
3	张银彩	北京理工大学机械与车辆工程学院	5	59	3.0	5.0
4	陈华志	北京理工大学机械与车辆工程学院	4	76	4.0	4.0