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摘要:
分布式控制是航空发动机控制系统发展的重要方向.对于实现同一功能的多余度智能传感器,提出了一种最优分布式决策的数据融合判决方法.以涡轮后燃气温度T4智能传感器为研究对象,进行了分布式统计判决仿真,并与最优中心决策以及最优似然比决策作了对比分析.实际仿真结果表明,中心式判决具有最好的判决性能,而在分站以及同一种压缩律下,最优分布式决策明显优于最优似然比决策.
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控制局域网
分布式控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空发动机智能温度传感器最优分布式决策研究
来源期刊 传感技术学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 智能传感器 数据融合 最优分布式决策 多余度 似然比
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 物理类传感器
研究方向 页码范围 528-531
页数 4页 分类号 V233.7
字数 3581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2007.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢寿生 空军工程大学工程学院 156 1456 20.0 28.0
2 张伟 空军工程大学工程学院 33 114 6.0 9.0
3 钱坤 1 5 1.0 1.0
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航空发动机
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数据融合
最优分布式决策
多余度
似然比
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
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