水位下降对边(滑)坡稳定性的影响

• 作者: 唐晓松 郑颖人
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 渗流作用 PLAXIS 稳定性 水位下降 超孔隙水压力
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 3123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.10.010

摘要

通过PLAXIS有限元程序对一边坡算例进行分析,根据实际工程的需要选择理想弹塑性模型和莫尔-库仑屈服准则进行数值模拟,并对比分析了土体分别设置为排水条件和不排水条件时的情况.计算结果表明,当土体设置为排水条件时,在库水水位下降过程中,安全系数随水位的下降逐渐减小,但当水位下降了20 m以后,由于孔隙水压力给滑面提供了竖直方向的作用力,随着水位的继续下降安全系数反而略有上升.当土体设置为不排水条件时,坡体内产生的超孔隙水压力对边坡安全系数的降低更为明显.考虑坡体内超孔隙水压力时安全系数的计算结果比不考虑坡体内超孔隙水压力时的计算结果低10%左右,因此实际工程中应该充分考虑超孔隙水压力的积累和消散,并根据"最不利水位"所对应的安全系数进行校核.在计算过程中PLAXIS程序能较好地模拟水位下降引起的渗流作用对边(滑)坡稳定性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑颖人	后勤工程学院军事建筑工程系	298	19548	64.0	132.0
2	唐晓松	后勤工程学院军事建筑工程系	36	695	16.0	25.0