有限元强度折减法在公路隧道中的应用探讨

• 作者: 张黎明 王在泉 王建新 郑颖人
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 有限元强度折减法 公路隧道 破坏面 安全系数
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 97-101,106
• 页数: 6页
• 分类号: TU4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2007.01.018

摘要

将有限元强度折减法应用于隧道的稳定性评价.利用有限元强度折减法求得的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议.计算表明,泊松比v的取值对塑性区范围影响很大,但对安全系数基本上没有影响;围岩等级越高,达到破坏状态时围岩的塑性区范围越大,破坏区却越小,安全系数越高;上覆岩体增厚,同类围岩塑性区范围和最大塑性应变值都增大,而安全系数减小.破坏时围岩等级高的隧道塑性区大,围岩等级低的反而小,因此,单纯根据塑性区范围大小来评判隧道的安全性是值得商榷的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑颖人	后勤工程学院建筑工程系	298	19548	64.0	132.0
2	张黎明	青岛理工大学理学院	52	1278	16.0	35.0
3	王在泉	青岛理工大学理学院	64	1096	19.0	31.0
4	王建新	青岛理工大学理学院	4	348	4.0	4.0