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摘要:
碳纤维增强复合材料(CFRP)具有高强、质轻、工艺性好和耐腐蚀好等优点,在混凝土结构加固领域的应用日趋广泛.针对实际情况下钢筋混凝土梁式桥因受弯承载力不足产生破坏的特点,对碳纤维布加固混凝土梁的受弯性能进行了试验和初步有限元数值分析,通过ANSYS有限元建模,其中,混凝土单元类型采用Solid65空间混凝土单元,钢筋单元采用Link8空间链杆单元,外部粘贴CFRP采用Shell41膜单元,混凝土梁支座采用Solid45单元.分析与试验结果表明,与普通混凝土构件相比,经CFRP加固的混凝土构件可有效利用碳纤维材料高强度的特性,混凝土梁的抗弯承载能力和刚度得到较大幅度的提高,在混凝土结构加固领域具有广泛的应用前景.
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文献信息
篇名 CFRP加固混凝土梁受弯承载力的有限元分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 有限元 抗弯承载力 碳纤维增强复合材料
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 U441+.4
字数 2871字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.08.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 2 3 1.0 1.0
2 韩方颜 2 3 1.0 1.0
3 郑玉国 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢筋混凝土梁
有限元
抗弯承载力
碳纤维增强复合材料
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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