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摘要:
卡车轮胎内衬层的力学性能应在一给定的范围内。例如,若胶料的300%定伸应力太高,则扯断伸长率就低,轮胎内衬层的抗疲劳性就差。若胶料的硬度太高,则轮胎中的内衬层胶料就可能破裂。另外,若拉伸强度太低,则轮胎中内衬层的耐久性就可能不足,抗撕裂强度就低,轮胎不能进行翻新,其结果是胎体使用寿命缩短。
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镀锌钢
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轮胎内衬层工艺的进展(2)
来源期刊 橡塑机械时代 学科 工学
关键词 轮胎内衬层 工艺 扯断伸长率 抗撕裂强度 力学性能 定伸应力 抗疲劳性 拉伸强度
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TQ336.1
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎内衬层
工艺
扯断伸长率
抗撕裂强度
力学性能
定伸应力
抗疲劳性
拉伸强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡塑智造与节能环保
月刊
1995-8900
北京市海淀区畅茜园兰德华庭8-3-101
出版文献量(篇)
10140
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